Motor 1300 kV A2807, jako hvězdný produkt naší řady FPV, přijímá dovážená ložiska (NSK/NMB), 52h stupně magnetů, vysoce teplotu odolných vůči měděným drátem a každý motor prošel testem dynamické rovnováhy, které vám přinášejí vysokou efektivitu a přinášejí vám vysokou efektivitu a přinášejí vám vysokou efektivitu a přinášejí vám, což přináší volný čas, což vám přináší letový čas, což vám přináší letový zážitek.
Specifikace A2807
KV |
KV1300 |
Hmotnost (incl kabel) |
55,4G |
Dimenze motoru |
33,6 x 20 mm |
odpor |
0,069o |
Motorový kabel |
18#awg 220 mm |
Konfigurace |
12N14p |
Hnací |
5 mm |
Jmenovité napětí (lipo) |
6s |
proud bez zátěže |
1.2a |
Vrcholový proud (60s) |
37.91A |
Maximální síla |
907.6W |
Max Pull |
2036G (6S/GF7*3,5*3) |
KV |
KV1500 |
Hmotnost (incl kabel) |
56,3g |
Motor Dimenze |
33,6 x 20 mm |
odpor |
0,077 |
Motorový kabel |
18#awg 220 mm |
Konfigurace |
12N14p |
Hnací |
5 mm |
Jmenovité napětí (Lipo) |
6s |
proud bez zátěže |
1.4a |
Špičkový proud (60s) |
45,79a |
Maximální síla |
1084,8 W |
Max Pull |
2239G (6S/GF7*3,5*3) |
KV |
KV1800 |
Hmotnost (incl kabel) |
56G |
Motor Dimenze |
33,6 x 20 mm |
odpor |
0,081O |
Motorový kabel |
18#awg 220 mm |
Konfigurace |
12N14p |
Hnací |
5 mm |
Jmenovité napětí (Lipo) |
4s |
proud bez zátěže |
2.0a |
Špičkový proud (60s) |
41.62a |
Maximální síla |
651.4W |
Max Pull |
1658G (4S/GF7*3,5*3) |
Motorské technické údaje:
ltem č. |
Volts (V) |
Podpěra |
Škrticí klapku (%) |
PROUD (A) |
Síla (W) |
Thrust (G) |
Prm |
Účinnost (G/W) |
Provozní teplota (℃) |
A2807-1300KV |
24.74 |
GF7*3,5*3 |
40% |
9.91 |
245.2 |
817 |
13409 |
3.3 |
55,8 ℃ |
24.65 |
50% |
13.28 |
327.4 |
1012 |
14819 |
3.1 |
|||
24.54 |
60% |
16.89 |
414.5 |
1202 |
16149 |
2.9 |
|||
24.42 |
70% |
21.10 |
515.3 |
1410 |
17359 |
2.7 |
|||
24.25 |
80% |
27.09 |
656.9 |
1680 |
19053 |
2.6 |
|||
24.05 |
90% |
34.22 |
823.0 |
1942 |
20426 |
2.4 |
|||
23.94 |
100% |
37.91 |
907.6 |
2036 |
20874 |
2.2 |
|||
24.74 |
GF7*4*3 |
40% |
9.41 |
232.8 |
780 |
14081 |
3.3 |
52,4 ℃ |
|
24.65 |
50% |
12.70 |
313.1 |
974 |
15467 |
3.1 |
|||
24.55 |
60% |
16.16 |
396.7 |
1141 |
16663 |
2.9 |
|||
24.44 |
70% |
20.00 |
488.8 |
1346 |
17818 |
2.8 |
|||
24.25 |
80% |
26.36 |
639.2 |
1626 |
19326 |
2.5 |
|||
24.04 |
90% |
33.79 |
812.3 |
1908 |
20673 |
2.3 |
|||
23.91 |
100% |
37.46 |
895.7 |
1996 |
21083 |
2.2 |
|||
24.71 |
GF7042 |
40% |
10.03 |
247.8 |
793 |
12913 |
3.2 |
60.6 ℃ |
|
24.62 |
50% |
13.42 |
330.4 |
965 |
14327 |
2.9 |
|||
24.51 |
60% |
17.33 |
424.8 |
1155 |
15577 |
2.7 |
|||
24.37 |
70% |
22.12 |
539.1 |
1347 |
16867 |
2.5 |
|||
24.18 |
80% |
28.87 |
698.1 |
1636 |
18311 |
2.3 |
|||
23.96 |
90% |
36.35 |
870.9 |
1809 |
19495 |
2.1 |
|||
23.86 |
100% |
40.03 |
955.1 |
1836 |
19797 |
1.9 |
Poznámky: Zkušební podmínkou teploty je teplota povrchu motoru ve 100% škrticí klapce, zatímco motor běží 15 S. Environment Teplota 30 ℃
2807 Detaily motoru